スタッフブログ

ど～も！いつもお世話になっております、工場チョ～の浅田です！！

前回、オイル交換について特集した所、結構好評だったので
さっそく第二弾の登場でございまーす！

しかし、あまりに簡単すぎる話もつまらないし・・・
かといってマニアックすぎるのもどうかと・・・

何のお話をすれば良いのやら。困っちゃいます。
悩みに悩んだあげく、今日は【バッテリー】についてご紹介します。

まず始めに知っていてもらいたいのは、
バッテリーには寿命がある！という事。
バッテリーはクルマを動かし始めたときから徐々に弱ってきます。
クルマの使用方法や使用条件、バッテリーの管理やメンテナンスによって
大きく変わりますが、通常2～3年が寿命といわれています。


まさか・・・プジョーオーナーの方にはいないと思いますが・・・
今まで一度もバッテリー交換をしたことがない！という方は特に必見です！

バッテリーの消耗は徐々に進むので、なかなか実感できません。
かといって、放っておくと、ある日バッテリー突然寿命を迎えて
エンジンがかからなくなる恐れがあります。
そこで、バッテリーの寿命のサインとして、車のバッテリーが消耗したとき、
車に起こる症状について紹介します！！

●セル（スタータ）モーターの回りが重くなる。
　エンジンをかける際に「キュルキュルキュル」という
　セルモーターの回転音がしますが、この「キュル、キュル」の
　音の間隔が長くなってきたら要注意です！

　※ルームランプやヘッドランプの消し忘れなど、
　単に放電によるバッテリーあがりの場合は、

　バッテリーを充電すればある程度バッテリーは回復します。
　ただし、放電に心当たりの無い（年数が経って消耗した）バッテリーの場合は、
　バッテリーの寿命を迎えている可能性が高く、
　その場合は充電しても性能は回復しません。




　※今回紹介した症状について、全てバッテリーが原因であるとは限りません。
　ご心配な方は、プジョー松山へ点検に来てくださいね！



最後に・・・放っておくとどうなるか？！
消耗したバッテリーを使い続けると、ある日突然エンジンがかからなくなる。
エンジンをかけた時、セルモーターが回らず
「カチカチカチカチ」という音がします。
「カチカチ音」がしたら、もうエンジンはかかりません。
他車のバッテリーとブースターケーブルでつないでエンジン始動させるか、
バッテリーを充電、もしくは交換してください。

バッテリーの消耗（放電）がひどいときはカチカチ音もしません。
キーをONにしてもメーターパネルの警告等が一切点灯しないこともあります。
ここまでくるとブースターケーブルを使っても、
エンジンがかからない恐れがあります。


今まで一度もバッテリー交換したことがない、
あるいは3年以上バッテリー交換していない方。
ここで紹介した症状に心当たりのある方！！
痛い目に会う前にあなたのお車のバッテリーを浅田に見せてください！

今日は長くなってしまいました・・
ツカレタ・・・・・・
第3弾もお楽しみに！！